Otomotif: Manual book mobil buat mekanik dan komunitas
0 item
Shopping Cart
shopping cart 0 item
News
25 Agustus 2014
Mengenal Penyakit yang Biasa Terjadi pada Puli
Karena dikencangkan beltnya dan dipakai bertahun-tahun menyebabkan puli bisa rusak detail

» index berita
Testimonial
Erwin
Tks, buku manual sudah saya terima 3 hari sejak transfer. Bukunya sangat berguna untuk saya mengenal mesin mobil. Gud luck MBM...

» isi testimonial
» lihat testimonial
News

Tips Agar Electronic Power Steering Berumur Panjang

17 September 2012

Pada jaman sekarang ini power steering adalah merupakan perangkat wajib pada sis­tem kemudi mobil. Teknologi ini memudahkan pengemudi melakukan manuver karena memutar setir menjadi ringan. Pada awalnya menggunakan sistem hidraulis alias oli bertekanan. Namun kini berkembang dengan sistem elektris.

Tak lagi memakai pompa oli bertekanan kini memakai motor listrik yang mengandalkan kekuatan aki. Sebutlah mobil seperti Suzuki Karimun, Suzuki Swift, Honda Jazz, Toyota Yaris atau Vios. Meski lebih ringkas dari segi konstruksi, namun tetap ada beberapa pantangan yang mesti diwaspadai.

Electronic Power Steering (EPS) menjadi begitu popular pada mobil bermesin kecil (1.000-1.500 cc) karena motor listrik yang membantu pergerakan kemudi tak berhubungan dengan mesin. Pada power steering dengan mekanisme hidraulis bisa mereduksi tenaga mesin hingga 1 dk.

Artinya, mesin kecil yang tenaganya terbatas tak perlu lagi terpotong karena harus menggerakkan pompa hidraulis power steering. Keunggulan ini lantas dipadukan dengan desain dan konstruksi yang bebas perawatan. Semuanya menggunakan modul dan sensor gerak.

Dari pabriknya, EPS dibuat untuk masa pakai cukup lama. Tetapi karena salah perlakuan dari pemilik mobil atau driver, EPS bisa menjadi bumerang. Namanya juga perangkat mengandalkan kelistrikan, tak pernah terdeteksi secara pasti kapan akan rusak.

Meski begitu, tetap ada lampu indikator pada cluster dasbor yang akan menyala bila ada kelainan pada sektor EPS. Gejalanya bisa seperti setir mendadak berat atau kedutan saat setir diputar. Ini bisa karena kesalahan dalam perawatan atau perlakuan. Semisal pemakaian pelek besar dan ban lebar.

Bisa juga karena perlakuan kasar saat memutar setir kemudi pada saat parkir. Lazim terjadi bila proses parkir harus dilakukan dengan cepat. Modul EPS yang terintegrasi dengan motor listrik di kolom setir tak sanggup menerima command dari sensor gerak yang sangat spontan. Bila ini dijadikan kebiasaan, EPS akan berumur pendek.

Missed threat karena komposisi roda yang tak ideal juga bisa menjadi penyebab EPS tak bertahan lama. Semisal mobil jarang di-alignment sehingga sudut caster, camber, toe-in dan toe-out acak-acakan. Posisi roda yang tak sesuai spek pabrik akan membuat sistem kemudi menjadi lebih berat yang mengakibatkan EPS memiliki beban kerja lebih.

Sementara perawatan pada perangkat EPS itu sendiri tak banyak. Pastikan soket kabel yang menjadi power source EPS selalu terkoneksi dengan baik. Begitu juga dengan main fuse (sekering utama) dan sekering pendukung yang jarang ditengok. Usahakan kondisi fuse selalu prima termasuk konektornya. 

Makanya tak heran bila EPS menjadi sensitif dengan air seperti cipratan, comberan, air cuci steam atau genangan (banjir). Jadi mobil dengan EPS sebaiknya berpikir dua kali bila ingin melibas banjir.



Baca juga
  » 25 Agustus 2014
Mengenal Penyakit yang Biasa Terjadi pada Puli
Karena dikencangkan beltnya dan dipakai bertahun-tahun menyebabkan puli bisa rusak

  » 26 Juli 2014
Tips Aman Berkendara Jauh Pakai Mobil Tua
Pengecekan komponen pada mobil lawas diperluas ke tali kipas hingga pompa air

  » 25 Juli 2014
Cara Gampang Merawat Kaca Film Mobil
Kaca film di mobil butuh perawatan jika ingin usia pakai lama

  » 24 Juli 2014
Lakukan Ini Agar AC Mobil Selalu Dingin
Ada beberapa bagian yang bisa di cek, agar kualitas AC mobil tetap terjaga

  » 23 Juli 2014
Tips Ringan Mengisi Air Radiator BMW
Cara mengisi air radiator yang salah sebabkan banyak udara di dalam tabung reservoir yang belum dikeluarkan

  » 22 Juli 2014
Solusi Untuk Mobil yang Pedal Koplingnya ”Keras”
Menginjak dan melepas kopling secara kasar bila sering dilakukan, pelat/piringan kopling terhadap roda gila akan terasa lebih keras

  » 21 Juli 2014
Evolusi Transmisi Otomotis pada Mobil
Bukan hanya hebat untuk mobil sehari-hari, mobil balap sekelas F1 pun memiliki transmisi otomatis

  » 16 Juli 2014
Mengenal Teknologi Lampu LED
Kini penggunaan lampu LED mulai diadopsi pada berbagai area, kehadiran LED bukan sekadar pelengkap aksesori belaka

  » 11 Juli 2014
Efek Buruk buat Mobil Injeksi yang Tangkinya Sering Kosong
Selain menjadi media bakar, bahan bakar juga sebagai media pendingin bagi pompa bahan bakar.

  » 1 Juli 2014
Tips Berkendara dengan Mobil Turbo
Aman mengemudikan mobil berturbo, ada beberapa faktor yang perlu diketahui dan tips berkendara yang bisa diterapkan

  » 28 Juni 2014
Perawatan buat Mobil yang Berumur Diatas 5 Tahun
Perawatan mobil setelah berusia lima tahun merupakan sesuatu yang wajib diperhatikan oleh semua pemilik kendaraan

  » 23 Juni 2014
Fitur-Fitur Mobil Paling Cocok untuk Indonesia
Pertimbangan konsumen untuk membeli mobil salah satunya adalah kelengkapan fitur

  » 18 Juni 2014
Perlakuan Pada Mobil Dalam Kondisi Tidak Normal
Dalam perawatan, akan tertera perlakuan terhadap mobil jika berjalan dalam kondisi tidak normal.

  » 12 Juni 2014
Fitur - Fitur Audio Mobil Terkini
Teknologi mengubah banyak hal, audio mobil tidak lagi sekadar sebagai media mendengarkan lagu

  » 11 Juni 2014
Mengenal Apa Itu Transmisi Kopling Ganda (Dual Clutch)
Perkembangan terkini teknologi mobil dengan transmisi otomatis adalah transmisi kopling ganda alias dual clutch

Information
4 user sedang online
Anda pengunjung ke-1,840,062
Search
Search:
Others
Others
 

Link Partners:

DutaFashion - Pusat Distro Bandung

Harga Toyota Surabaya

Copyright © 2008-2014  www.manualbookmobil.com All rights reserved.


Toko Online